Luego de más de ocho meses de decretado el régimen de confinamiento en el país, por la pandemia de la covid-19. Cuando finalmente el Gobierno pone en marcha la reactivación económica con la reapertura de actividades comerciales, personas como el empresario Steven Botella, continúan en la incertidumbre de no poder llevar el pan a su hogar, como dirían en buen panameño.
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Steven Botella, es representante legal de Sun Light Cata SA, titular de una licencia de operación de transporte de pasajeros emitida por Autoridad Marítima de Panamá, y acudió a Mi Diario, para dar a conocer la situación que enfrenta ante la prohibición para zarpar de su embarcación.
Al capitán se le informó que le era prohibido el zarpe por sobrepasar la burbuja familiar. pero según lo establecido la capacidad de trasladado se reducia al 60% lo que representa unas 33 personas.Relató que la pasadía desde el puerto Yacht Club de Balboa a Taboga del domingo 22 de noviembre de 2020, le fue prohibida por funcionarios del Ministerio de Salud (MINSA).
“Estoy desesperado entre el fin de semana pasado y este son 5 mil dólares que pierdo, yo hice gasto para reactivar mi actividad”, acotó Botello.
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La actividad de transporte de pasajeros, como actividad no esencial (recreativos y turismo), fue reactivada por el Gobierno y más precisamente por decisión del Ministerio de Salud el 12 de octubre 2020. No debe confundirse con la reactivación del 7 de septiembre 2020, de la provisión de bienes y servicios vinculados directamente con el uso de marinas privadas y la pesca deportiva.
La prohibición de zarpe no me concierne porque tengo una nave comercial y mi actividad es transporte de pasajeros como lo menciona mi licencia de operación y también mi aviso de operación, insisto sobre el hecho que no soy un organizador de fiestas. No propongo servicio de “Dj” ni de “bartender”, expresó.
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El empresario detalló que desde que llegó a Panamá hace cinco años nunca alquiló su catamarán quedándose a un muelle o a su boya para que la gente organice fiestas.
“Mi negocio es más parecido al negocio de un ferri con algunas diferencias que a otro tipo de negocio. Pero ante lo ocurrido voy directo a la quiebra, ya no me queda nada para aguantar los clientes me están pidiendo la plata y tocará cerrar el servicio sino me dejan trabajar”.
Mi Diario intentó obtener una versión por parte de la región Metropolitana de Salud. Sin embargo, una fuente explicó que la evaluación debe ser atendida exclusivamente por el ministro Luis Francisco Sucre.
La patente de la nave dice "Categoría Comercial", la bandera francesa es reconocida en Panamá.
