La esperanza comenzó a rodar en Panamá Oeste. La tarde de este lunes, el monorriel de la Línea 3 del Metro de Panamá realizó su primera prueba dinámica entre Patio y Talleres y la estación Ciudad del Futuro, en Panamá Oeste, marcando un paso histórico hacia el alivio de los interminables tranques.
Realizan primera recorrido del monorriel en la línea 3. CortesíaEl ensayo representa un hito en la ejecución del proyecto y forma parte del proceso previo a su entrada en operación, con el objetivo de garantizar un sistema de transporte seguro, eficiente y confiable para los usuarios.
Un respiro para más de medio millón de personas
La Línea 3 beneficiará directamente a más de 500,000 residentes de Panamá Oeste, transformando la movilidad al conectar la provincia con la capital a lo largo de un trayecto de 24.5 kilómetros.
Vista del área de Patios y Talleres de la Línea 3 del Metro de Panamá . CortesíaEste moderno sistema reducirá drásticamente los tiempos de traslado y aliviará la congestión en la Carretera Panamericana, una de las principales arterias del país.
Según estimaciones oficiales, la línea atenderá inicialmente a 160 mil pasajeros diarios, con cerca de 16 mil usuarios por hora en periodos de mayor afluencia.
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Una megaobra que cambiará la historia
El proyecto contará con 11 estaciones en su primera fase y conectará Ciudad del Futuro con Albrook mediante un monorriel y un tramo subterráneo bajo el Canal de Panamá.
Las pruebas dinámicas permiten evaluar el desempeño del tren en movimiento y la integración de los sistemas eléctricos, de señalización y control. No obstante, el Metro de Panamá aclaró que estos recorridos son iniciales y no forman parte de un cronograma regular.
El mapa del traslado de las vigas de la línea 3 desde este 6 de febrero de 2026.En cuanto al avance de la obra, el tramo elevado presenta un 81% de progreso, mientras que la fase soterrada registra un 42% y el túnel bajo el Canal alcanza un 53%.
La inversión total supera los 3,900 millones de dólares, y su entrega se prevé por fases: la primera hasta Ciudad del Futuro en abril de 2027, y el tramo soterrado en octubre de 2028.
