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    Hito en infraestructura: Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá en marcha con nuevo vertido de concreto en el viaducto del este

    Tras enfrentar retrasos, el proyecto avanza con el primer vertido de concreto en La Boca, marcando una nueva etapa en su construcción
    Publicado el: 10 de diciembre del 2024, 05:02 pm
    Por Carlos Ávila Rivas
    CORPRENSA
    Hito en infraestructura: Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá en marcha con nuevo vertido de concreto en el viaducto del este
    Trabajos de vertido de concreto en el Viaducto del Este del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. Foto: Cortesía/MOP


    El Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá ha dado un paso significativo con el primer vertido de concreto en el viaducto del este, específicamente en el área de La Boca. Este avance marca el inicio de una nueva etapa en una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.

    El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, destacó la relevancia de este progreso, afirmando que el proyecto es esencial para la conectividad y el desarrollo nacional. Por su parte, el ingeniero Mario Montemayor, superintendente del Consorcio Panamá Cuarto Puente, enfatizó el compromiso con la excelencia y la sostenibilidad en la construcción.

    Con una inversión inicial de $1,518 millones, el costo del proyecto se ajustó a $1,372.16 millones tras modificaciones en el diseño y alcance. Sin embargo, al incluir el financiamiento, el monto total asciende a $2,047 millones. Se espera que la construcción genere más de 3 mil 500 empleos directos y cerca de 15 mil indirectos, impulsando la economía y mejorando la calidad de vida de los panameños.

    El Cuarto Puente, con una longitud de 3.6 kilómetros y seis carriles de circulación, está diseñado para una vida útil superior a los 100 años, cumpliendo con altos estándares de ingeniería y sostenibilidad. Este proyecto no solo mejorará la movilidad entre las provincias de Panamá y Panamá Oeste, sino que también fortalecerá la infraestructura nacional, posicionando al país como un referente en desarrollo vial en la región.

    A pesar de los avances, la obra ha enfrentado retrasos significativos. Inicialmente adjudicada en 2018, ha experimentado demoras que han impactado otros proyectos, como la Línea 3 del Metro de Panamá. Las autoridades han reiterado su compromiso para culminar la construcción en agosto de 2028, buscando mitigar los efectos de estos retrasos y cumplir con los plazos establecidos.

    Con el inicio del vertido de concreto permanente, Panamá avanza hacia la materialización de una obra que promete transformar la movilidad y el desarrollo económico del país, y la modernización de su infraestructura.

    Etiquetas: Cuarto Puente Canal PanamáVertido de concreto La BocaInfraestructura PanamáJosé Luis Andrade ministroConsorcio Panamá Cuarto Puente

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