Los panameños se acostumbraron al sistema del Metro y queda evidenciado que en las ocasiones en que la Línea 1 ha presentado inconvenientes, se produce un caos para los usuarios, pues este sistema de transporte es de interés y ha mejorado la calidad de vida de los pasajeros.
Línea 1 del Metro de Panamá.Luis Carlos Díaz, jefe de Operaciones del Metro de Panamá explicó que sufrieron un recorte en la partida de mantenimiento de 21 millones, lo que provocó un replanteo, pues según el dinero asignado solo alcanza hasta junio de 2020.
“En la partida de mantenimiento el recorte es de 50.64%”, indicó.
LEA TAMBIÉN: En pie de guerra. Ánimos caldeados tras desalojo de unas 100 familias en Las Margaritas de Chepo
En este momento los directivos de el Metro de Panamá enfrentan un gran reto para la vigencia fiscal del 2020 y es que los primeros 20 trenes de la Línea 1 acumulan 800 mil kilómetros y se entra en el mantenimiento pesado de los trenes que tendrá un costo de 7.3 millones de dólares que también incluye el sistema ferroviario.
“Se necesita mayor recurso para ofrecer mayor seguridad y la operatividad del sistema”, recalcó Díaz.
Agustín Arias, director de Proyectos y Planificación del Metro manifestó que para el 2020 el Metro de Panamá solicitó 598 millones de dólares, pero el MEF recomendó 333 reduciendo así el presupuesto a 264 millones y afectando la Línea 3 hacia Panamá Oeste, pues se requiere de 185 millones y aprobaron menos de un millón.
LEA TAMBIÉN: Lau Cortés, director de la CSS, sorprende. Habla directamente con los pacientes para saber sus necesidades médicas
China busca en Panamá un nuevo contrato para construir línea 3 del metroLa extensión y la mejora de la Línea 1 de San Isidro a Villa Zaita también está afectada por la falta de presupuesto, sufriendo un recorte del 73%; el urbanismo de la Línea 2 del Metro se quedó sin recurso y la ampliación de mejoras de la Línea 2 que es la extensión hacia el aeropuerto, aseveró Arias.
El ajuste presupuestario que hizo el MEF al Metro de Panamá se reflejó directamente en la futura construcción de la Línea 3 del Metro, donde ahora están planificando de una manera muy sincronizada con el MOP, cómo avanza la construcción del Cuarto puente, aseguró Arias.
