Lo que parecía un test más terminó levantando cejas en todo el automovilismo europeo. Max Verstappen salió a pista en Portugal, con frío y lluvia, pero lo que calentó el ambiente fue el auto que manejó.
Verstappen sorprendió al manejar un Mercedes-AMG GT3 en Portugal.Un Mercedes que no pasó desapercibido
Este martes, en el circuito de Estoril, Max Verstappen giró al volante de un Mercedes-AMG GT3 del equipo 2-Seas Motorsport. El auto lucía la decoración de Verstappen.com Racing y logos de Red Bull, una combinación que no pasó desapercibida por la histórica rivalidad entre Red Bull y Mercedes en Fórmula 1.
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— Ana 🦁 (@maxvcalloway) December 16, 2025
Las condiciones no eran fáciles: apenas 10 grados, pista húmeda y clima pesado. Aun así, el neerlandés se mostró cómodo en el GT3 con motor delantero-central, dejando claro que esto no fue una vuelta de cortesía.
El equipo y los nombres detrás
2-Seas Motorsport tiene vínculos directos con el entorno de Verstappen. Su fundador, Nick Cristofaro, es amigo cercano del piloto, y el equipo ya compitió en el GT World Challenge Europe con respaldo de Verstappen.com Racing.
En el habitáculo también estuvieron pilotos de peso: Jules Gounon, referencia de Mercedes-AMG; Chris Lulham, habitual compañero de Max en el Nordschleife; y el experimentado Daniel Juncadella. Todo apunta a un proyecto serio y bien armado.
El mítico Nordschleife, mejor conocido como el ‘Infierno Verde’, combina más de 150 curvas y un paisaje boscoso que lo hacen tan bello como peligroso.¿Nürburgring en el radar?
El trasfondo de esta prueba va más allá de Portugal. El Mercedes-AMG GT3 es visto como uno de los autos más dóciles del paddock, una ventaja clave en el temido Nordschleife, donde Verstappen ya ganó en la NLS con Ferrari.
El Nürburgring Nordschleife se ganó el apodo de ‘Infierno Verde’ por su brutal dificultad y el bosque que lo rodea.”Sin embargo, el calendario es el gran obstáculo. Las carreras preparatorias de la NLS chocan con la Fórmula 1, y Max solo competiría si puede correr al menos la primera fecha, el 14 de marzo.
Lo que viene
Verstappen no lo confirma ni lo descarta. Todo depende del calendario, la preparación y la compatibilidad con la F1. Pero una cosa quedó clara en Estoril: Max sigue ampliando su juego y el infierno verde lo sigue llamando.
