Los trabajos de reposición de losas en la vía Centenario iniciaron este lunes, como parte del del mantenimiento del tramo entre el paso elevado vehícular del Estadio Nacional Rod Carew y el paso elevado vehícular puente Perurena.
Esto ha desatado un tranque descomunal para todas aquellas personas que se dirigen hacia la provincia de Panamá Oeste.
Estos trabajos de mantenimiento iniciaron en julio con una fase de mantenimiento que incluía limpieza de cunetas, alcantarillas y zanjas de distintos tipos.
El contrato entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el consorcio Centralmix Centenario es por un monto de B/. 16 millones 590 mil 401 con 65 centésimos.
Los trabajos tiene programada una duración de 36 meses.
Hoy inició una de las principales y más complejas fases de este contrato, con la reposición de tramos de pavimento, nivelación de losas, inyección de losas, sellado de grietas y juntas.
El mantenimiento de la carretera abarca unos 20 kilómetros, y también se integra a este contrato, el mantenimiento de los puentes vehiculares sobre el río Mocambo, quebrada Guabinoso, río Camarón, Caimitillo, Pedro Miguel, línea del ferrocarril, vía Paraíso, retorno de Paraíso y río Arraijancito.
Acerca de estos trabajos, el inspector del proyecto por parte del MOP, Eugenio Edwars, señaló que una vez concluya la reposición de losas fragmentadas, se continuará con la colocación de barandas deterioradas, pinturas de los puentes, rehabilitación de losas de los puentes y la limpieza de las barreras jersey.
Edwars explicó además que finalmente se le hará un fresado a las losas de aproximadamente tres centímetros a la vía para llevarla a un sólo nivel, y de este modo, evitar el escalonamiento que se produce actualmente.
Redacción Mi Diario
El pesado tráfico ha sido sorpresivo para las personas que evitan el Puente de las Américas.
El pesado tráfico ha sido sorpresivo para las personas que evitan el Puente de las Américas.
