En un giro inesperado, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) notificó a la Asamblea Nacional sobre una gran transferencia de presupuesto: $349.3 millones originalmente destinados al Ministerio de Educación (Meduca) pasarán al Ministerio de Obras Públicas (MOP). Este movimiento, que llega en plena discusión del presupuesto 2025, ha puesto el foco en los fondos para la educación, una prioridad crucial para muchos panameños, que ahora financian proyectos viales en vez de aulas en mejores condiciones.
¿A quién beneficia este traslado millonario?
Según la nota firmada por Aurelio Mejía, director de Presupuesto del MEF, el dinero irá a pagar a 40 contratistas que quedaron pendientes del gobierno anterior y están a cargo de la rehabilitación y mantenimiento de carreteras en áreas rurales y de difícil acceso. Las empresas constructoras, como Bagatrac, Constructora Meco y Rodsa, se llevan la mayor parte del pastel, sumando millones en contratos y pagos por obras cuestionadas en el pasado.
Bagatrac, la reina de los contratos
Bagatrac, una empresa conocida por su éxito en licitaciones públicas, no se queda corta en este traslado: con 37 pagos por un total de $24 millones, la empresa que ha manejado contratos millonarios en el último gobierno recibe otro impulso. Aunque su primer gran contrato fue un proyecto en Chiriquí por $84 millones, esta vez la rehabilitación de la carretera Concepción–Cuesta de Piedra–Volcán se lleva $5 millones de la nueva asignación. Lo curioso es que Bagatrac ha sido vinculado al escándalo de sobornos Blue Apple, donde varias empresas pagaron coimas para ganar licitaciones.
Constructora Meco: 65 pagos y más millones
Otra firma en la lista, Constructora Meco, también está relacionada con el caso Blue Apple y recibe cerca de $37 millones en 65 pagos para proyectos del MOP. Meco ha sido una de las empresas más contratadas en los últimos tres gobiernos, acumulando contratos por más de $1,300 millones, tanto individualmente como en consorcio.
Rodsa y sus $7 millones en contratos
Constructora Rodsa, con un historial similar en el caso Blue Apple, recibirá unos $7 millones. Esta firma, asociada con Ingeniería y Remodelaciones Civiles, tuvo contratos de más de $118 millones en la administración de Cortizo.
Otros jugadores en la partida
Entre las empresas que recibirán fondos también figuran Rigaservices, con más de $3 millones, y Puentes y Calzadas Infraestructuras, SLU, que se llevará $80 millones por proyectos como el intercambiador de Cabuya y el Corredor de las Playas.
¿Y la educación qué?
Mientras millones van a proyectos viales, la realidad en el sistema educativo sigue siendo preocupante. Escuelas en mal estado y comunidades indígenas que aún usan “escuelas rancho” están fuera del debate cuando se trata de reasignaciones presupuestarias. La gran pregunta es: ¿debe la infraestructura vial priorizarse sobre la educación de nuestros niños?
